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鎖(suǒ)閉式彈性座(zuo)封閘閥亚洲2卡3卡4卡5🚩卡乱㊙️的性(xing)能檢測和維(wei)修方法

2025-12-08 17:49:54

鎖閉(bì)式彈性座封(fēng)閘閥的性能(néng)檢測:

一、閥門(mén)某一規格批(pi)量制造時,應(yīng)委托性機構(gòu)進行以💞下性(xing)能的檢測:

2)在工壓(yā)狀況下,能确(què)定閥門關閉(bì)嚴密的連續(xù)啟閉次✂️數;

3)閥(fá)門在管道輸(shu)水狀況下的(de)流阻系數的(de)檢測。

二、閥門(mén)在出廠前應(ying)進行以下的(de)檢測:

1)閥門在(zai)開啟狀況下(xia),閥體應承受(shòu)閥門工壓值(zhi)二倍的内壓(ya)檢測;

2)閥門的(de)關閉狀況下(xià),兩側分别承(cheng)受1.1倍閥門工(gong)壓值,無滲漏(lòu);但金屬密封(feng)的蝶閥,滲漏(lou)值亦不大于(yú)相關要求。

鎖(suo)閉式彈性座(zuò)封閘閥部件(jian)介紹

一、閥體(tǐ)材質,應以鑄(zhù)鐵,鑄鋼,不鏽(xiu)鋼,316L為主,并注(zhù)明牌📱号及鑄(zhù)鐵實際的物(wù)理化學檢測(cè)數據。

二、閥杆(gǎn)材質,力求不(bú)鏽鋼閥杆(2CR13),大(da)口徑閥門也(ye)應是不鏽鋼(gāng)嵌包的閥杆(gan)。

三、螺母材質(zhì),采用鑄鋁黃(huang)銅或鑄鋁青(qing)銅,且硬度與(yu)強🏃‍♀️度🎯均🌈大于(yu)閥杆。

四、閥軸(zhóu)填料

1)閥填料(liào)亦應在承受(shòu)頻繁啟閉時(shí),密封效果的(de)性;

2)由于管網(wǎng)中的鎖閉式(shi)彈性座封閘(zha)閥,通常是啟(qǐ)閉不頻繁的(de),要求填料在(zai)數年内不活(huó)動,填料亦不(bú)老化,長期保(bao)🌈持密封效果(guǒ);

3)填料若需換(huàn),氣動閥設計(ji)應考慮能有(you)水壓的狀況(kuàng)下換的措🐆施(shi)。

4)鑒于上述要(yao)求,閥軸填料(liào)力求不換或(huò)十幾年不換(huàn);

4、閥杆襯套材(cai)質,其硬度與(yu)強度均應不(bu)大于閥杆,且(qie)在♌水浸泡👈狀(zhuang)況下與閥杆(gan)、閥體不形成(cheng)電化學腐蝕(shi)。

五、密封面的(de)材質

2)普通楔式(shì)閘閥,銅環的(de)材質、固定方(fang)式、研磨方式(shì)均應說明;

3)鎖(suǒ)閉式彈性座(zuò)封閘閥,閥闆(pǎn)襯膠材料的(de)物理化學及(jí)衛生檢測數(shù)據。

鎖閉式彈(dan)性座封閘閥(fa)利用閘闆整(zheng)體包膠産生(shēng)變形補償作(zuò)用達到良好(hao)的密封效果(guǒ),克服了一般(ban)閘閥密封不(bú)良,漏水和生(shēng)鏽的現象,底(di)部采用與水(shui)管相同的平(píng)底閥座設計(jì),不産生雜物(wu)淤積,流阻系(xì)數小,通道流(liú)暢。閥體内💞外(wài)采用環氧樹(shù)脂塗裝,防止(zhi)腐蝕和生鏽(xiù),不但可供生(shēng)活用水,也可(kě)用在污水處(chu)理🎯系統。普遍(biàn)用🥵于自來水(shui),污水,建築,石(shí)油化工,食品(pin),輕紡,電力,船(chuán)舶,冶金能源(yuán)系💯統等流體(ti)管線上作為(wéi)調節和節流(liu)裝置使用。

鎖(suǒ)閉式彈性座(zuò)封閘閥制造(zao)業發展的現(xian)狀是越來🔴越(yue)💃普遍地應用(yòng)高載荷、高壓(yā)力、高溫和不(bu)怕的機構🏃🏻‍♂️,因(yīn)而如何🍓确定(dìng)⛱️機構🏃🏻‍♂️具有精(jing)度不錯的問(wèn)題日益重要(yao),在閥門制造(zào)工藝中占有(yǒu)重要的地位(wèi)。任務一種加(jia)工方法,都不(bu)能确定獲得(de)正✔️确地尺寸(cun)。而在同樣工(gong)作條件下加(jiā)工出來的一(yi)批閥門零🔅件(jian),也不能獲得(dé)全部相同的(de)💞尺寸。所謂加(jia)工精度,就是(shì)指加工出來(lai)的閥門零件(jian)與其準确的(de)形狀及尺寸(cùn)相符合的程(cheng)🛀🏻度。

鎖閉式彈(dàn)性座封閘閥(fa)相應的維修(xiu)方法:

一、換執(zhi)行機構的密(mì)封圈。

二、換汽(qi)缸中的彈簧(huang)。

鎖閉式彈性(xìng)座封閘閥的(de)常見故障:

一(yī)、汽缸的排氣(qi)孔漏氣,這是(shì)因為汽缸内(nèi)部的兩個🌈活(huo)♉動部件與缸(gāng)體的密封處(chu)的密封圈出(chu)現老化現象(xiàng)。

二、汽缸的上(shàng)下部漏氣,這(zhè)是由于執行(hang)機構與氣缸(gāng)的密封處的(de)密封圈由于(yu)其執行機構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒🛀🏻有達到(dao)密封的效果(guǒ)。

三、汽缸上的(de)電磁閥漏氣(qì),可能是由于(yu)減壓閥中的(de)氣壓過🧑🏽‍🤝‍🧑🏻高。

四(sì)、除上面的3種(zhong)情況以外,還(hái)有另外一種(zhong)情況也可能(néng)📞使汽缸漏氣(qi),即汽缸中的(de)彈簧損壞,由(yóu)于力到不到(dao)位造成的,這(zhe)也可能造成(chéng)關不到位。

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